Начала проходка четвёртого тоннеля, который соединит нижегородскую станцию метро «Горьковская» со станциями на площадях Свободы и Сенной

Второй тоннелепроходческий щит «Алёна» пойдёт параллельным курсом вслед за первопроходцем под улицей Горького — «Евдокией».

Метростроевцы начали проходку последнего, четвёртого тоннеля, который соединит действующую станцию «Горьковская» с новыми станциями на площадях Свободы и Сенной. Второй тоннелепроходческий щит, «Алёна», пойдёт параллельным курсом вслед за первопроходцем под улицей Горького — «Евдокией».

ТПМК лишь немного разойдутся, чтобы обойти исторический квартал XIX века — объект культурного наследия. Новый щит изготовлен китайской компанией и у нас работает, получив все необходимые сертификаты соответствия. Строители планируют в этом году полностью завершить подземные работы в историческом центре, а дальше начнётся возведение станций и вестибюлей.

Новые станции призваны как минимум на треть увеличить пассажиропоток в верхнюю часть Нижнего Новгорода, и вот «Алёна» сделала свой первый шаг к этой цели.

Виталий Уницкий, заместитель главного инженера, руководитель комплекса группы компаний АО «Моспроект-3»:
«Тоннелепроходческому комплексу „Алёна“ предстоит пройти 730 м на глубине от 7 до 21 метра. От монтажной камеры за действующими тупиками „Горьковская“ до демонтажной камеры на площади Свободы. При строительстве правого перегонного тоннеля будет смонтировано 486 колец сборной высокоточной обделки».

Денис Шаталов, машинист ПМК:
«Машина нормальная, не хуже, чем это немецкие представители. Опыт имеем — на этих машинах ездить. Машина в порядке, полностью переведена на русский язык, всё работает, так что всё хорошо. Едем!».

К слову, назвать щит решили в честь народной героини — Алёны, которая по легенде XVI века на пути за водой в бой с целым вражеским отрядом с одним коромыслом. Памятник Алёне стоит возле Коромысловой башни нашего Кремля, а её история — одно из самых известных преданий средних веков.

Читайте также