В столице Приволжья демонтировали более 75% контактных сетей в Нагорной части города

Работы завершат в октябре.

Небо над Нижним Новгородом проясняется — километр за километром. Сейчас работы по демонтажу троллейбусных линий ведутся на проспекте Гагарина. Проводов давно нет на площади Минина и Пожарского, улицах Варварской и Ванеева. То есть контакт для, как их любя называли в народе, «рогатых», исчез. Взамен на маршруты вышли электробусы. Уже создан парк из 120 машин. Вот их дом, и вот как бьётся их «сердце», когда они на зарядке.

Это не просто замена, это другой уровень комфорта: салоны у электробусов светлые, вместительные, зимой тёплые, летом прохладные, а ход плавный и тихий. Пассажиры отмечают, что в них приятно находиться даже в долгих поездках.

Наталья Толчина, нижегородка:
«Они безопасные, чистые, удобные, красивые, тёплые. Нас устраивают электробусы — на троллейбусы не перейдём».

Ирода Арабаева, нижегородка:
«Троллейбусы очень редко ходили, сложно было домой ехать. А сейчас есть электробусы хорошие. Нам нравится этот новый вариант».

Ну и проводов становится меньше. Поэтапно демонтировано уже более 38 километров из 50 в Нагорной части Нижнего Новгорода — это свыше 76% общей протяжённости. Оставшиеся контактные сети планируют снять до 1 октября. Проводят демонтаж не ради эстетики, хотя очистка города от визуального шума стала логичным продолжением проекта «Чистое небо». Главная причина — безопасность. Инфраструктура технически устарела.

Андрей Лачугин, генеральный директор КП НО «Регнедвижимость»:
«Фактически вся демонтируемая инфраструктура находится в неудовлетворительном техническом состоянии. Она выработала свой срок службы. Кроме того, многочисленные коррозийные повреждения тросов угрожают обрушением на проезжую часть, на тротуары, особенно в случае каких-либо неблагоприятных природных явлений в виде порывистого ветра, ураганов и так далее».

При этом всё, что не относится к контактной сети, будет и дальше использоваться: опоры, рекламные конструкции останутся висеть, да и троллейбусное движение в Заречной части города сохраняется. Более того, оно постоянно обновляется: планируется закупка новых машин с увеличенным автономным ходом, они могут ездить и без проводов. В этом году в Сормовский район начнут поставлять на первом этапе сразу 38 единиц такой техники, а к 30-му году парк доведут до 100 машин. Уже утверждена новая программа развития общественного транспорта.

Как отметил глава региона, в Нижнем Новгороде уже создана оптимальная маршрутная сеть, действуют единые тарифы. Запланированы работы по продлению метро, а также трамвайных линий в Сормовском и Приокском районах города, дальнейшее развитие системы канатных дорог, городских и пригородных электричек.

Глеб Никитин, губернатор Нижегородской области, секретарь НРО партии «Единая Россия»:
«Программа развития общественного транспорта, которая у нас уже реализуется, является самой масштабной среди нестоличных регионов. На самом деле, в рамках программы модернизации городского транспорта она вообще является самой крупной по объёму».

Такой комплексный подход отметил президент. Владимир Путин назвал Нижний Новгород в числе городов-лидеров по развитию общественного транспорта.

По словам президента, высокие результаты достигаются не только за счёт бюджетных вложений, но и благодаря грамотному управлению и увязке транспортной системы с градостроительной политикой. В общем, провода снимают, но транспорт будет развиваться дальше.

Служба информации: Константин Герлинг, Оксана Вольнова, Максим Веселов и Ринат Бикбаев.

Читайте также